“世紀寒潮”剛過，霧霾轉眼就卷土重來。截至1月26日16時，濟南已有8個監測站空氣質量出現重度污染。其實空氣質量出現重污染的現象快成為“家常便飯”了，現階段霧霾已成為很多城市無法避免的“呼吸之痛”。

　　各地為了解決霧霾問題做了許多應對措施，接下來就由小編來為你們一一展示。

　　市人大代表建議設立環境監控APP

　　2015年12月份以來，整個長沙不斷陷入“霾伏”，中度、重度霧霾警報連續拉響，面對霧霾圍城的情況，市人大代表、湖南天鑒工程項目管理有限公司董事長孔慶海認為，解決霧霾問題應提升到全民聯動的新高度，同時通過設立環境監控APP，讓公眾隨時了解實時空氣指數動態并做好防護和應對措施。

　　“隨著‘互聯網 ’時代的到來，環境監測工作也應該與時俱進。”孔慶海建議，環保部門設立環境監控APP公眾信息平臺，公眾將能隨時通過平臺了解實時空氣指數動態并迅速做好防護和應對措施，一旦遇到重大霧霾污染警報啟動。

　　此外，公眾可以通過APP信息平臺對納入監控系統的工業企業進行實時監督、舉報，不僅滿足公眾對于環境狀況的知情權，還能激發公眾的環保參與熱情。

　　霧霾問題非一朝一夕可以解決，但是如果環保部門牽頭，多部門通力合作，建立全民防霾治霾的長效機制，達成社會各界聯動清霾的共識，長沙持久的藍天白云一定不會是夢想。

　　遼寧省將新建30個霧霾對照監測站

　　近日，遼寧省政協委員、遼寧省環保廳廳長朱京海介紹，2015年12月初，正是因為沈陽市提前3天啟動了重污染天氣預警，并根據預案內容要求工業企業實施了對應的減排措施，使那次重污染天氣過程得到了一定的控制。

　　提前3天啟動預警，意味著對應的相應措施也將提前啟動。除了工業企業減排，應急相應還包括控制揚塵、禁止露天燒烤等內容。

　　朱京海表示，今年將在全省建設30個霧霾對照監測站，其中有至少5個選址在沈陽。一地的空氣質量一旦下降，很難說清楚是因為當地污染物排放還是因為污染物從別處傳輸而來。霧霾對照監測站就是對污染物的來源進行科學判定，不但能判斷污染物的輸入情況，也能判斷將向何處輸出。

　　“也就是說，如果遼寧再遭遇空氣質量下降的情況，就能判斷出這些污染物是哪里產出的，是可能來自京津冀還是來自內蒙古”，朱京海解釋，“對污染物的來源進行定量分析之后，就更能進行有效的治理，但這些霧霾對照監測站并不作為考核站使用”。

　　今后通過對照監測站，就能發現各地區的污染來源，從而實現科學研判分析，能夠更有針對性地進行污染治理。

　　無人機探測霧霾三維分布

　　近期，上海交通大學發布，該校船舶海洋與建筑工程學院彭仲仁教授團隊在長三角地區用無人機搭載便攜式檢測設備，進行長期的大氣污染跟蹤監測實驗，獲取PM2.5等大氣污染物濃度的三維分布數據，證實了逆溫層對PM2.5擴散的不利影響和道路周圍交通污染物的分布規律，可為霧霾預報、防治提供精準資料。

　　據悉，國內當前對大氣污染的檢測主要集中在地面，屬定點探測，一方面無法了解高空霧霾分布，另一方面難以獲知外地霧霾輸送情況。

　　為克服這一局限，我國也使用過載人飛機、探空氣球、衛星遙感等非常規觀測手段，然而成本高、可控性弱，未能廣泛使用。

　　如何能以較低的成本實現從地面到高空、從此地到彼地的全方位檢測，彭仲仁和其研究團隊，將便攜式的檢測設備裝載在無人機上，解決了這一難題。

　　“我們使用的固定翼無人機的翼展長度只有四米，可以靈活往不同方向穿梭，一次航時可達7小時，1天內一般安排4個航次，航行時間與大氣中污染物的分布規律相適應。”彭仲仁介紹說，空中監測將使霧霾預報更準確。

　　環境監控APP能讓公眾及時得知環境情況，霧霾對照監測站能幫助人們發現各地區的污染來源，而無人機監測將為今后的霧霾治理提供有效數據和研究思路。

　　另外，提前啟動重污染天氣預警，并提前啟動有針對性的應急響應措施，將有助我們更有效地應對重污染天氣過程。

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